Студенты УрФУ проектируют двигатель для «КАМАЗ» при помощи цифрового моделирования

«Студенты УрФУ в рамках СКБ под наставничеством специалистов из Инжинирингового центра цифровых технологий машиностроения работают над созданием четырехцилиндровых двигателей с воспламенением от сжатия и рабочим объемом два литра. При помощи технологии цифрового моделирования за короткое время мы смогли провести анализ рынка и двигателей-аналогов, сформировать облик нового двигателя, определить его основные размеры и приступить к проектированию 3D-модели ключевых компонентов агрегата. Разработка ДВС идет в тесном сотрудничестве с «КАМАЗ», который является нашим заказчиком и стратегическим партнером», — поясняет руководитель проекта по разработке двигателей внутреннего сгорания в СКБ Михаил Захаров.

«Самое главное — мы уменьшаем количество изготавливаемых прототипов двигателей. В дальнейшем цифровое моделирование позволит получить оптимальную конструкцию двигателя для изготовления и проведения испытаний первого опытного образца, максимально приближенного по конструкции к серийному образцу», — отмечает Михаил Захаров.

«Конечно, исключить полный цикл и несколько стадий разработки опытных образцов невозможно, потому что в любом случае при реальных условиях и при физических испытаниях имеются погрешности и факторы, которые нельзя учесть в расчетных моделях. И по результатам испытания физического опытного образца мы скорректируем модель и выйдем на финальную версию», — рассказывает Михаил Захаров.

«Надеемся, что наши новые двигатели станут основой для развития отечественного автомобилестроения и помогут повысить экологичность транспорта», — добавляет Михаил Захаров.